Umeå hamn

Fotograf: Fredrik Larsson

Välkommen till Umeå Hamn AB

Umeå Hamn AB är ett kommunalt bolag som äger och förvaltar hamnens anläggningar såsom kajer, järnvägsspår och kranar. Umeå Hamn AB är ett dotterbolag till UKF- Umeå Kommunföretag AB. Hamnen i Umeå driftas av dotterbolaget bolaget Kvarken Ports.

Just nu pågår ett flertal bygg- och utvecklingsprojekt i Umeå hamn. Finansiering sker via Umeå Hamn AB samt EU.


Umeå hamn - Port of Umeå

Umeå hamn är en av de större hamnarna i norra Norden med en årlig godshantering på f.n.cirka 2,6 miljoner ton. Hälften av de produkter som passerar hamnen kommer från skogen såsom kraftliner, trävaror med mera. Hamnen ligger strategiskt vid den naturligt kortaste vägen mellan Sverige och Finland över norra Bottenhavet och är en året-runt hamn.

Mer information om Umeå hamn och Kvarken Ports hittar du här >> Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.

Patrik Mattsson

Vi välkomnar Umeå Hamn ABs nye VD

Kvarken Ports VD Patrik Mattsson tillträder rollen som Umeå Hamn ABs nye VD. Tidigare VD, Mikael Isaksson, blir vice VD under en övergångsperiod. Mattsson blir därmed VD för både moderbolaget Umeå Hamn AB, fastighetsägaren, och dotterbolaget Kvarken Ports Umeå, hamnoperatören.

- Vi är mycket glada över att Patrik blir VD i båda bolagen. Med mer än 30 år i hamnen kommer hans erfarenhet bli en stor tillgång. Det ger oss också en stabil organisation som håller ihop Umeå hamn med fokus på långsiktighet, utveckling och affär, säger Umeå Hamn ABs styrelseordförande Gunnar Dahlberg.

Patrik Mattson har över 30 års erfarenhet av hamnen då han arbetat i olika verksamheter i flera roller. Under hans ledning av Kvarken Ports Umeå har bolaget utvecklats och vuxit. Genom åren har Umeå Hamn AB och Kvarken Ports arbetat tätt ihop i många frågor vilket är en fördel när Mattsson tillträder som VD för Umeå Hamn AB.

- Jag är naturligtvis glad och stolt att få förtroendet att driva ett fint bolag som Umeå Hamn AB vidare. Mikael har varit ett bra stöd för mig från första början och nu känns det extra spännande att ta över rodret tillsammans med ett starkt team inom Kvarken Ports Umeå och Umeå Hamn AB. Det vi vet är att vi ska göra Umeå hamn till en säker, funktionell och hållbar hamn utifrån många syften, där det främsta syftet är att stödja regionen och näringslivet, säger Patrik Mattsson.

Umeå hamn befinner sig i en expansiv period med byggprojektet Nordporten samt fokus på digitalisering och klimat. Sammantaget handlar det om att effektivisera hanteringen av ökande godsvolymer, stärka regionens näringsliv, möjliggöra mottagande av större och mer moderna fartyg samt bidra till Umeås och sjöfartens klimatomställning.

- Med den omställning som pågår, det expansiva näringslivet i norra Sverige och det säkerhetspolitiska läget vet vi att hamnarna har en stor betydelse. Umeås roll som ett logistiskt nav för norra Europa likväl som en del i den viktiga länken som knyter ihop norr och söder samt öst och väst påverkas så klart av hamnen och här är det viktigt att utvecklingen möter de framtida behoven på ett stabilt sätt, säger Gunnar Dahlberg.

Umeå hamn har ett stort upptagningsområde och är en viktig del i Umeås roll som logistiskt nav med regional nytta.

- Under alla år som jag arbetat i hamnen, i olika roller och funktioner, har jag insett att styrkan ligger i alla vi människor som arbetar i och utanför hamnen på olika företag med olika verksamheter men med en gemensam nämnare. Vi är alla beroende av transporter, sjöfart som kopplas an till järnväg, väg och flyg eller med andra kombinationer. Ord som samarbete och kommunikation väger tungt för att vi ska ta oss framåt, säger Patrik Mattsson.

Patrik Mattsson tillträder som VD för Umeå Hamn AB den 1/8. Mikael Isaksson kommer finnas kvar som vice VD och ett stöd till organisationen under en tidsperiod.

Pågående byggarbete leder till tillfällen av ökad ljudnivå

Just nu pågår arbetet med att bygga ut och utveckla Umeå hamn med projekt Nordporten. Hamnen har en mycket viktig roll i logistiknavet Umeå och behöver förberedas för att kunna hantera större mängder gods, nya typer av fartyg, öka säkerheten och bidra till omställningen. Utvecklingsperioden sträcker sig ända fram till 2029 och innebär att ordinarie verksamhet ska samsas med pågående byggprojektet.

I samband med att arbetet med Norra kajen påbörjats pågår nu ett pålningssarbete fram till början av augusti.

- Pålninsarbetet som innebär borrning och spontning är en planerad del i projektet och en förutsättning för att kunna bygga den nya kajen som ska rätas upp och förstärkas. Arbetet innebär att vissa kortare moment av ökad ljudnivå kommer att förekomma. Vi följer upp ljudnivåmätningarna kontinuerligt för att säkerställa att vi håller oss inom godkända nivåer, säger Mikael Isaksson.

Investeringarna i hamnen gynnar hela regionen då mycket av regionens godsflöden passerar Umeå hamn. Dagens större fartyg, ökande godsvolymer och den godsöverflyttning som sker från väg till sjöfart och järnväg kräver en mer optimerad infrastruktur i hamnen. Samtidigt som stora delar av hamnen och dagens kajer byggdes på 60-talet och är i behov av upprustning.

Följ projekt Nordportens byggdagbok och ta del av mer information om projektet här